MONOPLAZAS QUE MARCARON UNA ÉPOCA
Tenía pensado hacer el resumen del Gran Premio de Brasil de este año, pero viendo lo auténticamente aburrida que fue, no se merece esta perdida de tiempo, por lo que haré algo que me apetecía hacer desde hace tiempo y es una lista de fórmulas 1 que por su velocidad y innovaciones han marcado una época en la fórmula 1. (Siempre desde mi punto de vista) sin ir mas lejos, comencemos!
Maserati 250 F
Maserati 250F
Además de bajo mi punto de vista un coche sumamente precioso, con este maserati Juan Manuel Fangio consiguió dos de su 5 títulos mundiales, un coche en el cual rugía un motor v12 (El doble que la Fórmula 1 actual).
Lotus 25
Jim Clark llevando el Lotus 25
Jim Clark se proclamó 2 veces campeón del mundo a los mandos de este monoplaza diseñado por Colin Chapman, Este monoplaza se caracteriza por ser el primer coche de formula 1 que llevo un chasis monocasco, es decir un chasis de una sola pieza. Este coche montaba un motor V8.
Lotus 49B
Lotus 49B
Colin Chapman también fue el creador de este coche, que es especial ya que es el primer f1 en usar los alerones para generar carga aerodinámica y ganar fuerza descendente, apareció en el GP de Mónaco de 1968, con pilotos como Graham Hill, que ganó el campeonato ese año.
Otra innovación mas de Colin Chapman.
Ferrari 312T
Ferrari 312T
Sin duda este es uno de los coches mas míticos de la historia de la f1, Con esa entrada tan particular de aire, este monoplaza ha sido conducido por leyendas como Niki Lauda (que con este coche tuvo una apasionante lucha contra James Hunt, que se ve retratada en la película Rush, una película que sinceramente cualquier persona que le giste la f1 esta obligado a ver) o también conducido por Gilles Vileneuve.
Lotus 78
Lotus 78
Otra obra de arte realizada por Colin Chapman, además de Peter Wright, Tony Rudd y Martin Oglivie. Este arte de la ingeniería, esta basado en el concepto de un caza, pues bien lo que a este hombre se le ocurrió fue la circulación por debajo del monoplaza, y para canalizarlo de forma correcta, añadió unos faldones laterales, esto lograba el llamado efecto suelo, que permitía un paso por curva muchísimo mas rápido que sus rivales. En su debut en el año 1977, gana 5 carreras, pero no el mundial, al año siguiente se remplazó por el lotus 79, un paso mas allá de este y que ese año arrasó.
Lotus 79
Lotus 99T
Ayrton Senna a manos del lotus 99T
Este coche tuvo la última incorporación de Colin Chapman en la categoría reina de las 4 ruedas.
Añado este coche porque aunque estuviese pilotado por la leyenda Ayrton Senna y no ganase el mundial, fue el primer coche que utilizó las suspensiones activas en la fórmula 1, lo que permitía al coche estar siempre a la misma altura del suelo optimizando así la aerodinámica y el paso por curva.
Williams FW14 Y FW15
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| Williams FW14 conducido por Nigel Mansell |
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| Williams FW15 conducido por Prost. |
Es imposible decantarse por uno de los dos, asique mejor nos quedamos con estas 2 preciosas obras de artes diseñadas por Adrian Newey, uno de los mejores diseñadores de la historia de la Fórmula 1.
El FW14 llevó a la gloria a Nigel Mansell en uno de los coches que mas ha cambiado la Fórmula 1, con una aerodinámica mucho superior (marca de la casa de el genio de Adrian) y un potente motor Renault, ganó el 63% de las victorias y el 94% de las poles, datos totalmente asombrosos.
El FW15 este monoplaza diseñado sobre la base del FW14 llevó a lo mas alto al piloto Alain Prost, este coche es considerado el coche mas tecnológico de la Fórmula 1 ya que tenia sistema antibloqueo, suspensión activa, control de tracción, además de la aerodinámica de Adrian Newey. Ganó 62% de victorias esa temporada.
Ferrari F2002
Michael Schumacher llevando el f2002
Este fórmula 1 ideado por unos perlas como Ross Brown y Rory Byrne, fue un coche que llevó a lo mas alto al kaiser en la temporada 2002,
Las claves de este coche fue su extremadamente bajo centro de gravedad, una aerodinámica muy superior al de los rivales y el Bridgestone como neumático, y porque no decirlo Michael Schumacher tras el volante, hicieron de este un coche extremadamente rápido que le dió el 5º mundial al piloto alemán.
Como curiosidad, un ingenioso y avanzado sistema que compara coches de otras épocas eligió a este coche como el mas rápido de la historia de la Fórmula 1
Ferrari f2004
Michael Schumacher en el F2004
Este coche fue una evolución del f2002. Creado por Ross Brown, Rory Byrne y Aldo Costa llevó a el 7 veces campeón del mundo a ganar su último mundial en la temporada 2004.
Las claves de este coche fue sobretodo la perfecta adaptación que tuvo a una nueva reglamentación en ese año.
Los números son escalofriantes, ya que ganó el 86% de las carreras de ese año.
Renault R25/R26
Renault R25 conducido por Fernando Alonso.
Renault R26 conducido por Fernando Alonso.
Quizás estos coches no eran los más rápido de la historia, ni los que mas innovaciones incorporó, pero eran unos coches con una altísima fiabilidad que le dieron a Alonso sus dos campeonatos del mundo en el 2005 y 2006. También introducieron algunas innovaciones como el famoso Mass-Damper y protagonizó en Imola 2005 y 2006 luchas con el 7 veces campeón del mundo Michael Schumacher.
El R25 fue el último ganador de la bonita etapa de los motores v10.
Brawn GP.
Button con el Brawn GP
Las estadísticas de este coche son abrumadoras, 1 campeonato en el que han participado, 1 título de constructores.
El equipo dirigido por Ross Brown ganó el mundial de 2009 con facilidad, con este coche Button ese mismo año ganó su único mundial de pilotos.
Ese año hubo un gran cambio en los coches de Fórmula 1 en los que este equipo se adaptó a las mil perfecciones, pero la clave principal de la victoria de este cochazo fue la de la introducción del doble difusor en la parte trasera, que provocaba un downforce increible. Aqui podemos ver una foto del doble difusor.
Red Bull Rb7
Vettel llevando el RB7
Otro gran coche creado por el bueno de Adrian Newey, este coche compitió en la temporada 2011 de Fórmula 1.
En este coche el genio de Adrian aparte de fabricar un coche con una aerodinámica muy buena, creó lo que hizo que el coche fuese realmente competitivo, y eso era el difusor soplado.
Este invento básicamente consiste en dirigir el chorro de los gases al difusor para asi maximizar su rendimiento, se produce una depresión mas grande y por consiguiente maximizar muchisimo la carga aerodinámica.
Aqui podemos ver una foto de este escape.
Este coche tiene la cifra del 63% de victorias en la temporada, y se convirtió en una de las temporadas mas aburridas debido a este arte de la ingeniería
Mercedes W05/W06
Hamilton y Rosberg luchando con el Mercedes W05
Hamilton en el W06
Este coche diseñado por Aldo Costa, ha sido el coche dominador en las temporadas 2014 y 2015 ganadas las dos por el piloto británico Lewis Hamilton
En el año 2014, ha ocurrido el mayor cambio reglamentario de la Fórmula 1 en el que el principal cambio ha sido el uso de motores V6 de 1,6 litros turboalimentados y con un complejo recuperador de energía.
El mercedes ha sido el coche que mejor se ha adaptado a estos cambios, y la clave ha sido además de el gran chasis que llevan, ha sido su unidad de potencia, la que les ha llevado a lo mas alto.
De la temporada pasada consiguieron todas las poles menos una, en Austria, y todas las carreras ya sea a manos de Hamilton y Rosberg menos 3 victorias de Daniel Ricciardo.
En este año a falta de una carrera han ganado todas las carreras menos 3 también ganadas por Vettel.
Mclaren Mp4/4
Ayrton Senna con el Mclaren Mp4/4
Dejo lo mejor para el final, y aquí con nosotros tenemos el que para casi todo el mundo ha sido y es el mejor coche de la historia de la Fórmula 1
Tras haber fracasado con el Braham BT55, Gordon Murray fabricó con la lección aprendida el monoplaza mas dominador en la fórmula 1.
La clave de este coche era la corrección de los fallos del Braham BT55 que como idea era muy buena ya que era un monoplaza muy plano que su principal idea era la de reducir la superficie frontal del coche y así que llegase mas flujo de aire al alerón trasero, esta idea con el Mclaren funcionó y sus números son los siguientes:
Ganaron 15 de las 16 carreras de ese año, solo perdió en Monza que ganó un ferrari, este monoplaza consiguió el 92% de los puntos de este año.
Lo mas especial de este coche fue que estaba conducido por la dupla Ayrton Senna y Alain Prost, el campeonato finalmente se lo llevó Ayrton, pero nos brindaron uno de los duelos mas famosos y apasionantes de la categoría reina de las 4 ruedas.
Espero que les haya gustado, y nos vemos pronto con mas cosas sobre nuestro deporte favorito.
