Top coches mas bonitos de Alonso

Sin duda alguna Fernando Alonso es mi piloto favorito, el fue el mayor principal de que este deporte me conquistase, es por eso por lo que quiero dedicarle esta entrada al piloto asturiano haciendo un top de coches bonitos de todos los que el ha conducido. (Siempre bajo mi punto de vista).

Nº 15

Ferrari f14t (2014)

Además de que el coche no era excesivamente competitivo, el ferrari f14t no era un coche que brillase por su belleza.

Fue el último coche de Alonso con el que corrió en la escuderia italiana, el primero de la nueva era de motores v6. Con este coche Fernando solo consiguió dos podios en la temporada 2014, en china y tras hacer magia en Hungria.

Nº14

Renault R29 (2009)

Coche con el que Alonso corrió en 2009, después del Minardi y del Mclaren de este año, este es sin duda el peor coche ya que Fernando solo consiguió un podio en esta temporada, fue el primero que Fernando condujo en la nueva época de la aerodinámica y el último renault en el que corrió Alonso.

Nº13

Renault R28 (2008)

El R28 fue un coche competitivo de mitad de temporada en adelante, pero hasta la mitad de temporada fue un coche muy desastroso, estéticamente feo no es pero esos colores personalmente no son de mis favoritos. Con este coche Alonso ganó dos carreras, Singapur que mas tarde traería mucha polémica, y Fuji.

Fue el primer coche tras su regreso a Renault.

Nº12

Ferrari F2012 (2012)

Lo primero en lo que nos fijamos cuando vemos este ferrari es en el famoso "pico de pato" que casi todos los coches llevaron ese año. Personalmente no me gustó mucho pero los colores y la parte trasera hay que admitir que si es muy bonito.

Con este coche Alonso luchó hasta final de temporada contra el todopoderoso Red Bull de Vettel, en una de las carreras mas locas de los últimos años en la que hasta la última curva no se sabía quien ganaría, desgraciadamente ganó Vettel, pero para mi fue el mejor año de la carrera en la f1 de Alonso sin ninguna duda.

Además para mi este coche es especial porque fue el primer Fórmula 1 que vi rodar en persona en los entrenamientos de Jerez de 2012, una pasada el ruido que hacían y la velocidad.

Nº11

Renault R23 (2003)

Coche muy especial ya que con este R23 Alonso consiguió su primera victoria en la F1 en el GP de Hungria. Además consiguió 4 podios y empezó a brillar como piloto Fernando. Estéticamente feo no es para que mentir pero de los Renault de esta era es el que menos me gusta. Aún asi una preciosidad.

Nº10

Minardi PS01 (2001)

Llegamos al coche con el que Fernando debutó en la temporada 2001, no fue un coche excesivamente rápido, pero con el Alonso ya empezó a demostrar de que estaba hecho. Bonito coche y bonitos recuerdos de este Minardi.

Nº9

Mclaren Mp4/30 (2ª parte del 2015)

Último coche de Fernando que ha conducido, coche con el que no ha obtenido buenos resultados, por no decir que ha sido el peor coche de la historia de Mclaren y el coche donde Alonso ha tenido su peor temporada desde Minardi, coche lento, muy poco fiable, aunque estéticamente bonito es, aunque mucho mas bonito era su especificación para la primera parte del 2015.

Su mejor resultado en este coche ha sido un 5º puesto en Hungria.

Nº8

Renault R24 (2004)

Renault muy bonito con el que Alonso luchó en 2004, no era un mal coche, pero no podía hacer nada contra el ferrari de ese año de el Kaiser. Con el Alonso tuvo 4 podios y fue el 3er coche de la parrilla.

Nº7

Ferrari f150 (2011)

Segundo coche de la era ferrari de Fernando Alonso, con este coche Alonso ganó el Gp de Silverstone, y también hizo cosas mágicas como la épica salida en Barcelona o en Italia. Nada pudo hacer contra uno de los mejores coches de la historia, el RB7 de Vettel, además de que estaba el Mclaren de ese año que era muy superior al Ferrari de Alonso.

Nº6

Renault R26 (2006)

Último coche de Alonso en esta época de Renault, primer coche de la era V8, coche muy especial ya que Fernando ganó su 2º campeonato con este coche, muy bonito por cierto, derrotando además no a cualquiera, sino al siete veces campeón del mundo Michael Schumacher.

Considerado el mejor coche de la marca francesa, y ganó nada mas y nada menos que 7 carreras con este coche, una de sus mayores ventajas, la fiabilidad.

Nº5

Ferrari F10 (2010)

Primer ferrari a manos de Fernando, para el ha sido el coche mas rápido que ha pilotado, y que casi gana el mundial ese año. Estéticamente es muy bonito, el color, la aleta de tiburón, los detalles aerodinámicos, además de ser especial por ser el primer ferrari, Lastima esa última carrera de Abu Dabi detrás de Petrov.

Nº4

Renault R25 (2005)

Sin duda el coche mas especial de la lista, ya que con el Alonso ganó su primer mundial de Fórmula 1, además de ser el último de los potentes y ensordecedores V10. Estéticamente además es una obra de arte, bien es cierto que se parece al R24 y R26, pero este tiene mas valor sentimental.

Consiguió 7 victorias esta temporada, casi nada. Su clave fue la alta fiabilidad y obviamente las manos de quien lo conducía.

Nº3

Mclaren mp4/30 (primera parte 2015)

Entramos en el podio con este Mclaren.

Este coche no será recordado por la velocidad, ni los buenos resultados, pero las cosas hay que admitirlas, y el coche es una preciosidad, ese color es fantástico, y de forma muy muy chulo.

Lastima que la escuderia inglesa no dejase ni lo único bueno que tenía el coche para después pasar a la especificación de segunda parte de temporada.

Nº2

Ferrari f138 (2013)

Para mi sin duda el Ferrari mas bonito que Alonso ha conducido.

La linea del coche, el nuevo color rojo que se le puso, además de lo agresivo que se ve.

Lastima que estuviese el Red Bull de Vettel con el que no pudo hacer nada, ya que el coche lento no era, por decir que era bastante competitivo.

Ganó dos carreras y fue el último de los V8

DEP V8 siempre en nuestros corazones. Gran motor, mejor ruido.

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Nº1

Mclaren MP4/22 (2007)

Aquí lo tenemos, el preciado primer puesto.

Es imposible verlo y no pensar que menudo cochazo, era un coche muy rápido, posiblemente el mas rápido de ese año, pero los problemas internos no le hicieron triunfar a Alonso ese año.

Pero vayamos a lo importante, menudo cochazo, esos colores, esa linea tan agresiva, todos los detalles aerodinámicos lo convierten en lo que es para mi el coche mas bonito conducido por Alonso y uno de los coches mas bonitos de la hisotira.

Espero que les haya gustado el Top. Saludos!!

PD; Mi seño de informática es la mas guapa del mundo.

MONOPLAZAS QUE MARCARON UNA ÉPOCA

Tenía pensado hacer el resumen del Gran Premio de Brasil de este año, pero viendo lo auténticamente aburrida que fue, no se merece esta perdida de tiempo, por lo que haré algo que me apetecía hacer desde hace tiempo y es una lista de fórmulas 1 que por su velocidad y innovaciones han marcado una época en la fórmula 1. (Siempre desde mi punto de vista) sin ir mas lejos, comencemos!

Maserati 250 F

Maserati 250F

Además de bajo mi punto de vista un coche sumamente precioso, con este maserati Juan Manuel Fangio consiguió dos de su 5 títulos mundiales, un coche en el cual rugía un motor  v12 (El doble que la Fórmula 1 actual). 

Lotus 25

Jim Clark llevando el Lotus 25

Jim Clark se proclamó 2 veces campeón del mundo a los mandos de este monoplaza diseñado por Colin Chapman, Este monoplaza se caracteriza por ser el primer coche de formula 1 que llevo un chasis monocasco, es decir un chasis de una sola pieza. Este coche montaba un motor V8.

Lotus 49B

Lotus 49B

Colin Chapman también fue el creador de este coche, que es especial ya que es el primer f1 en usar los alerones para generar carga aerodinámica y ganar fuerza descendente, apareció en el GP de Mónaco de 1968, con pilotos como Graham Hill, que ganó el campeonato ese año.

Otra innovación mas de Colin Chapman.

Ferrari 312T

Ferrari 312T

Sin duda este es uno de los coches mas míticos de la historia de la f1, Con esa entrada tan particular de aire, este monoplaza ha sido conducido por leyendas como Niki Lauda (que con este coche tuvo una apasionante lucha contra James Hunt, que se ve retratada en la película Rush, una película que sinceramente cualquier persona que le giste la f1 esta obligado a ver) o también conducido por Gilles Vileneuve. 

Lotus 78

Lotus 78

Otra obra de arte realizada por Colin Chapman, además de Peter Wright, Tony Rudd y Martin Oglivie. Este arte de la ingeniería, esta basado en el concepto de un caza, pues bien lo que a este hombre se le ocurrió fue la circulación por debajo del monoplaza, y para canalizarlo de forma correcta, añadió unos faldones laterales, esto lograba el llamado efecto suelo, que permitía un paso por curva muchísimo mas rápido que sus rivales. En su debut en el año 1977, gana 5 carreras, pero no el mundial, al año siguiente se remplazó por el lotus 79, un paso mas allá de este y que ese año arrasó.

Lotus 79

Lotus 99T

Ayrton Senna a manos del lotus 99T

Este coche tuvo la última incorporación de Colin Chapman en la categoría reina de las 4 ruedas.

Añado este coche porque aunque estuviese pilotado por la leyenda Ayrton Senna y no ganase el mundial, fue el primer coche que utilizó las suspensiones activas en la fórmula 1, lo que permitía al coche estar siempre a la misma altura del suelo optimizando así la aerodinámica y el paso por curva.

Williams FW14 Y FW15

Williams FW14 conducido por Nigel Mansell

Williams FW15 conducido por Prost.

Es imposible decantarse por uno de los dos, asique mejor nos quedamos con estas 2 preciosas obras de artes diseñadas por Adrian Newey, uno de los mejores diseñadores de la historia de la Fórmula 1.

El FW14 llevó a la gloria a Nigel Mansell en uno de los coches que mas ha cambiado la Fórmula 1, con una aerodinámica mucho superior (marca de la casa de el genio de Adrian) y un potente motor Renault, ganó el 63% de las victorias y el 94% de las poles, datos totalmente asombrosos.

El FW15 este monoplaza diseñado sobre la base del FW14 llevó a lo mas alto al piloto Alain Prost, este coche es considerado el coche mas tecnológico de la Fórmula 1 ya que tenia sistema antibloqueo, suspensión activa, control de tracción, además de la aerodinámica de Adrian Newey. Ganó 62% de victorias esa temporada.

Ferrari F2002

Michael Schumacher llevando el f2002

Este fórmula 1 ideado por unos perlas como Ross Brown y Rory Byrne, fue un coche que llevó a lo mas alto al kaiser en la temporada 2002,

Las claves de este coche fue su extremadamente bajo centro de gravedad, una aerodinámica muy superior al de los rivales y el Bridgestone como neumático, y porque no decirlo Michael Schumacher tras el volante, hicieron de este un coche extremadamente rápido que le dió el 5º mundial al piloto alemán.

Como curiosidad, un ingenioso y avanzado sistema que compara coches de otras épocas eligió a este coche como el mas rápido de la historia de la Fórmula 1

Ferrari f2004

Michael Schumacher en el F2004

Este coche fue una evolución del f2002. Creado por Ross Brown, Rory Byrne y Aldo Costa llevó a el 7 veces campeón del mundo a ganar su último mundial en la temporada 2004. 

Las claves de este coche fue sobretodo la perfecta adaptación que tuvo a una nueva reglamentación en ese año.

Los números son escalofriantes, ya que ganó el 86% de las carreras de ese año.

Renault R25/R26

Renault R25 conducido por Fernando Alonso.

Renault R26 conducido por Fernando Alonso.

Quizás estos coches no eran los más rápido de la historia, ni los que mas innovaciones incorporó, pero eran unos coches con una altísima fiabilidad que le dieron a Alonso sus dos campeonatos del mundo en el 2005 y 2006. También introducieron algunas innovaciones como el famoso Mass-Damper y protagonizó en Imola 2005 y 2006 luchas con el 7 veces campeón del mundo Michael Schumacher. 

El R25 fue el último ganador de la bonita etapa de los motores v10.

Brawn GP.

Button con el Brawn GP

Las estadísticas de este coche son abrumadoras, 1 campeonato en el que han participado, 1 título de constructores. 

El equipo dirigido por Ross Brown ganó el mundial de 2009 con facilidad, con este coche Button ese mismo año ganó su único mundial de pilotos.

Ese año hubo un gran cambio en los coches de Fórmula 1 en los que este equipo se adaptó a las mil perfecciones, pero la clave principal de la victoria de este cochazo fue la de la introducción del doble difusor en la parte trasera, que provocaba un downforce increible. Aqui podemos ver una foto del doble difusor.

Red Bull Rb7

Vettel llevando el RB7

Otro gran coche creado por el bueno de Adrian Newey, este coche compitió en la temporada 2011 de Fórmula 1.

En este coche el genio de Adrian aparte de fabricar un coche con una aerodinámica muy buena, creó lo que hizo que el coche fuese realmente competitivo, y eso era el difusor soplado.

Este invento básicamente consiste en dirigir el chorro de los gases al difusor para asi maximizar su rendimiento, se produce una depresión mas grande y por consiguiente maximizar muchisimo la carga aerodinámica.

Aqui podemos ver una foto de este escape.

Este coche tiene la cifra del 63% de victorias en la temporada, y se convirtió en una de las temporadas mas aburridas debido a este arte de la ingeniería

Mercedes W05/W06

Hamilton y Rosberg luchando con el Mercedes W05

Hamilton en el W06

Este coche diseñado por Aldo Costa, ha sido el coche dominador en las temporadas 2014 y 2015 ganadas las dos por el piloto británico Lewis Hamilton 

En el año 2014, ha ocurrido el mayor cambio reglamentario de la Fórmula 1 en el que el principal cambio ha sido el uso de motores V6 de 1,6 litros turboalimentados y con un complejo recuperador de energía.

El mercedes ha sido el coche que mejor se ha adaptado a estos cambios, y la clave ha sido además de el gran chasis que llevan, ha sido su unidad de potencia, la que les ha llevado a lo mas alto.

De la temporada pasada consiguieron todas las poles menos una, en Austria, y todas las carreras ya sea a manos de Hamilton y Rosberg menos 3 victorias de Daniel Ricciardo.

En este año a falta de una carrera han ganado todas las carreras menos 3 también ganadas por Vettel.

Mclaren Mp4/4

Ayrton Senna con el Mclaren Mp4/4

Dejo lo mejor para el final, y aquí con nosotros tenemos el que para casi todo el mundo ha sido y es el mejor coche de la historia de la Fórmula 1

Tras haber fracasado con el Braham BT55, Gordon Murray fabricó con la lección aprendida el monoplaza mas dominador en la fórmula 1.

La clave de este coche era la corrección de los fallos del Braham BT55 que como idea era muy buena ya que era un monoplaza muy plano que su principal idea era la de reducir la superficie frontal del coche y así que llegase mas flujo de aire al alerón trasero, esta idea con el Mclaren funcionó y sus números son los siguientes:

Ganaron 15 de las 16 carreras de ese año, solo perdió en Monza que ganó un ferrari, este monoplaza consiguió el 92% de los puntos de este año.

Lo mas especial de este coche fue que estaba conducido por la dupla Ayrton Senna y Alain Prost, el campeonato finalmente se lo llevó Ayrton, pero nos brindaron uno de los duelos mas famosos y apasionantes de la categoría reina de las 4 ruedas.

Espero que les haya gustado, y nos vemos pronto con mas cosas sobre nuestro deporte favorito.

Resumen Gran Premio de Rusia 2015

Resumen GP Sochi 2015 

Susto de Carlos Sainz:

Durante los libres 3 de el Sábado por la mañana, en una vuelta de Carlos Sainz en la curva 13 perdió el coche en frenada y no pudo evitar chocarse e irse contra las protecciones y este quedó debajo de ellas, estando unos minutos de incertidumbre debido a que no se sabia sobre el estado del piloto.

Cuando consiguieron sacarlo se lo llevaron en helicóptero al hospital y tras diversas pruebas todo quedó en un susto por fortuna. Se perdió la clasificación pero consiguió estar a punto para la carrera.

Así quedo el coche tras el accidente.

Clasificación

El piloto alemán de Mercedes Nico Rosberg le arrebata la pole a su compañero y máximo rival Lewis Hamilton, que se tiene que conformar con el segundo puesto, la tercera posición se la queda el piloto de Williams Valtteri Bottas y cuarto y quinto puesto para los ferrari de Vettel y Räikkönen. Alonso último con una acumulación de sanciones y Roberto Merhi 18, Carlos Sainz consiguió competir en la carrera y salio 19.

La carrera

La salida

En la salida Rosberg aguanta la posición a Hamilton, Räikkönen adelanta a su compatriota y también a su compañero de equipo y se pone tercero, Bottas se queda 4º y Vettel 5º.
Mientras por atrás hay un accidente entre el piloto de Force India, Hulkenberg y el Sauber de Ericcson, por lo que el Safety Card tiene que salir.

Accidente en la primera curva

Relanzamiento del gp después del SC

Tras el SC la situación es la siguiente: Rosberg lider, Hamilton segundo, y Räikkönen, por atrás el Mclaren de Button va 9º, Alonso consigue ponerse 13 y Carlos 16, mientras tanto Roberto va por delante de su compañero.

En la vuelta 5 Rosberg informa que tiene un problema con que se le queda pillado el acelerador.

Bottas adelanta a Räikkönen y en la vuelta 6 Vettel y Räikkönen tienen un emocionante duelo del que Räikkönen sale victorioso.

En la vuelta 7 Hamilton adelanta a Rosberg por culpa de los problemas en su acelerador y después lo hace Bottas por lo que Rosberg tiene que abandonar.

Rosberg fuera de combate.

Con Rosberg fuera de combate Hamilton es lider y mantiene un ritmo muy constante y rapido.

Hasta la vuelta 12 no ocurre nada de transcendencia, hasta que en esta vuelta Grosjean tiene un fuerte accidente en la curva 3, teniendo que salir por segunda vez el SC.

aparatoso accidente de Romain Grosjean

Tras la salida del SC muchos coches deciden entrar, entre ellos por ejemplo los dos Mclaren o Carlos Sainz, mientras los hombres de cabeza ninguno entra en Boxes

En la vuelta 17 se relanza la carrera y la situación es la siguiente.

Hamilton lider, segundo bottas, 3º Räikkönen y 4º Vettel. Sainz es 12 y Alonso está el 14.

En esta vuelta Vettel se tira a por Räikkönen y consigue pasarlo en un bonito duelo, la situación arriba se estabiliza mientras que en la zona media de la tabla hay duelos por todos lados, sobretodo en la parte que se hace una fila de coches liderada por el Red Bull de Ricciardo, los 2 Toro Rosso en el que delante va Carlos y detrás de Verstappen está Button con su compañero Alonso detrás suya.

Empiezan las estrategias.

Hasta la vuelta 27 la situación es tranquila hasta que el primero de los lideres, Bottas decide entrar por primera y última vez en boxes, pero este al salir, sale en mucho tráfico y le hace perder mucho tiempo que los hombres de ferrari tratarán de ganar ventaja. Tras adelantar algunos coches lentos, y haber perdido tiempo, Bottas pierde la posición con Vettel y en la siguiente vuelta Räikkönen entra en boxes y al salir sale en paralelo con Bottas pero Bottas consigue aguantar. En la vuelta 32 entra Lewis Hamilton que va a por otra nueva victoria en el campeonato.

Hamilton liderando el GP

En la vuelta 40 la situación es la siguiente:+

Hamilton lidera con una ventaja altisima sobre Vettel, Perez que llevaba un carrerón iba 3º, 4º Ricciardo que tenía unas gomas muy desgastadas, 5º Bottas que intentaba adelantar al piloto australiano de Red Bull para después pillar a Checo Perez y Räikkönen muy pegado a Bottas en la 6ª posición, Sainz haciendo un auténtico espectaculo de carrera iba 7º pero tenía una sanción de 5 seg. por exceso de velocidad en el Pit Lane. Alonso iba 13 y Button a una posición de los puntos.

Final de carrera increible

Estamos en la vuelta 45, Bottas ha conseguido pasar a Ricciardo y va a por el piloto mexicano, 

Por otra parte los discos de freno de Carlos Sainz dijeron basta y tuvo que abandonar cuando iba en 7ª posición y haciendo la mejor carrera de su vida en la categoría reina.

problemas en los discos de Carlos

En la vuelta 48 Räikkönen pasa a Ricciardo y este tiene que abandonar.

Checo Perez va 3º y aguantando a un Bottas con mejor coche y mejores neumáticos que viene por detrás a quitarle el último escalón del podio, mientras Räikkönen va recortando 1 segundo y medio por vuelta a estos hombres y consigue ponerse en la vuelta 52 de 53 en este grupo. 

En la curva del accidente de Carlos Sainz de los libres, Bottas consigue pasar a Checo Perez y Räikkönen se aprovecha y pasa también al piloto de Force India. Räikkönen con su sangre fría no dudo en atacar a su compatriota Valtteri Bottas, y en la última vuelta, Räikkönen tira el coche y se choca con Bottas, haciendo que este abandonase, sin tener ninguna culpa y Räikkönen consigue llegar 5º con problemas en su coche. Por lo que Checo consigue el 3er puesto en el podio.

Toque de Räikkönen con abandono de Bottas

FINAL DE LA CARRERA

Hamilton gana el GP de Sochi y consigue quedarse a 66 puntos de Vettel su mas inmediato perseguidor ya que Rosberg ha abandonado.

Vettel tras una buena carrera queda 2º y también se pone segundo en el mundial

Checo Perez consigue el último escalón del podio

Cuarto llega Felipe Massa y 5º consigue llegar Räikkönen.

Los dos Mclaren consiguen puntuar con Button 9º y Alonso 10º pero esta última posición de puntos se le quita al piloto asturiano por una sanción.

Räikkönen por la acción de Bottas es sancionado con 30 segundos por lo que su posición real es 8º, este hecho le da por segunda vez consecutiva el mundial de constructores al equipo Mercedes.

Podio del GP de Sochi 2015.

El mundial.

A falta de 4 carreras para el final. Hamilton puede ganar en el campeonato en el siguiente gran premio de Austin si saca mas de 2 puntos a Rosberg y 3 puntos a Vettel, algo que parece casi hecho pero que el piloto inglés prefiere no darlo por hecho

Asi queda el mundial tras el GP de Sochi.

FINAL

Bueno formuleros, espero que os haya gustado y nos veremos pronto con algún otro resumen de otro GP

Nos vemos!!

Bienvenidos al blog

Hola internautas, bienvenidos a este blog en el que se hablará del apasionante deporte que es la fórmula 1

Bien amigos, mi intención es hablar sobre las carreras de fórmula 1, y sobre todo el mundillo que rodea el espectáculo de esta.
Haré crónicas sobre las carreras, haciendo un resumen de estas además de poner los mejores adelantamientos de estos y otras cosas.
También publicaré noticias, podré publicar algunos top (siempre desde mi punto de vista) como de los mejores adelantamientos, mejores pilotos y alguna sorpesa...

Pues eso todo dicho espero que podamos pasar un buen rato y BIENVENIDOS
VIVA LA F1